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在地球和天空之间

发布时间:2019-02-10 03:05:01来源:未知点击:

在决定退出爱丽舍的比赛时,尼古拉斯·胡洛特选择了他眼中最有效的方式,将他对环境的斗争纳入辩论通过成功地使他的协议得到广泛的标志,环境活动家迫使每个人将自己定位在自然保卫者的圈子之外这是法国政治生活中最少的新奇事物今天的会议是一个强有力的迹象许多候选人签署了Nicolas Hulot的生态协议他们都同意吗解决全球变暖问题可以与能源选择和公共服务在应对它们方面的作用分开吗法国,欧洲和世界的可持续发展和对社会需求的回应能否得到调和在那里,观点分歧解决方案不一样,取决于一个是正确还是左,甚至在左边开发所谓的替代能源是一种解决方案,但仍然是一种额外的解决方案 11月4日欧洲的大停电最后显示出来此外,还结合控制二氧化碳排放和确保能源供应因此,我们能否忽视核能的贡献,却不会对温室效应产生影响仅提及SégolèneRoyal所建议的关闭“过时”植物,只能解决问题的一部分根据审计法院的数据,核电厂在其寿命结束时的拆除和铀废物的埋葬将需要大约90亿欧元谁会付钱私有化的支持者以及法国电力公司和法国电力公司之间的竞争问题“谦虚地”仍未得到回答此外,皮尔·加东纳克斯认为,我们需要投资于核500强十亿欧元的十五年里,如果我们要满足旧大陆的需求它是否与布鲁塞尔委员会的超自由主义顽固性相协调,支持股东的短期财务逻辑而不是捍卫公共服务的一般利益以及如何确保雄心勃勃的研究资金以提高产量和减少核废料在工业领域,严格的金融解决方案将大气中二氧化碳的减少带入“污染权”市场,这显示出其局限性与此同时,Nicolas Sarkozy打算利用这场辩论将环境问题纳入社会崩溃之中这就是他提出的减少企业社会保障缴款以支持“绿色税收”的意义玛丽 - 乔治·比费,在其尼古拉斯·哈洛响应倡导“社会公正的税制改革和激励生态和释放的手段公共银行极”公共政策“积极”差异不小住房部门的节能量约为40%这也不算什么但是,再次,可以意识到他们与为所有人提供住房权的努力脱节,加剧了社会隔离的痛苦吗公路运输是大气中第二重要的因素再次,开发搭载的是具有不可调和的拆除列车法国右翼同样的目标和欧洲的愿望,如需要城市交通的空前发展是把他们在比赛中提倡同样的如果天空是我们的屋顶,