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因安全与轮班问题未获解决 雪梨轻轨员工罢工24小时

发布时间:2017-10-07 14:01:02来源:未知点击:

  据《雪梨晨锋报》报导,从周日午夜到周一午夜之间,电车服务将休眠24个小时   早高峰期间,轻轨乘客被迫站在调来救急的公交车上,挨挨挤挤的;而到了后面几站,很多乘客都被迫先下车,等身后到站的乘客下了,他们再回到车上   电车员工之所以会罢工,是因为铁路、电车与巴士工会(RTBU)和电车运营公司Transdev进行的新企业协议谈判破裂   工会称,员工们担心车厢太过拥挤、司机值班限制越来越多,以及乘客周转时间不符合实际,但Transdev拒绝消除员工们的忧虑   因开往Dulwich Hill的5.6公里延长线投入使用,去年,轻轨客流量大幅攀升,促使运营公司每周增开90趟服务早高峰和晚高峰期间,从中央车站途经Pyrmont、Glebe和Lilyfield的电车上通常都人满为患   铁路、电车与巴士工会分会主席伍拉姆(David Woollams)表示,轻轨司机和列车员都在努力应对乘客数量大量攀升、时刻表难以执行,以及部分乘客辱骂员工的问题   伍拉姆表示,电车员工只有45秒的时间在繁忙的车站把乘客推上或拉下拥挤的电车   列车员反映道,有时候,乘客在拥挤的站台上因挤车而大打出手,他们还得被迫离开车厢下去调解   “实话实说,他们已经受够了他们陷入忙乱的状态,”伍拉姆说道,“还有乘客捶着驾驶室的玻璃窗朝司机喊道:‘为什么这么晚,你们就不能准时到站吗’”   工会表示,6月30日以后,澳宝卡(Opal card)将取代纸质车票,部分列车员被裁员,电车员工面临的问题会恶化“Transdev就是不愿意处理我们会员提出的问题(罢工)会给乘客带来不便,但遗憾的是,他们不得不这么做”   本月,双方在公平工作委员会的听证下未能消除分歧   这条轻轨线有90名司机、控制员和客服人员,其中约三分之二是工会会员   工会希望签署新企业协议的第一年,员工工资增长3.5%,第二年增长3.9%它还希望该公司恢复每月加班时间累积起来休一天的制度   Transdev Sydney总经理布伦南(Brian Brennan)表示,铁路、电车与巴士工会和他们进行企业协议谈判八个月后,才跟媒体提出安全问题,而谈判的重点放在薪资和待遇上,这很奇怪   他表示,Transdev想要签署一份对各方都公平的、提升薪资的企业协议,符合新州实际   图说: